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  • 和 "海工"標(biāo)簽相關(guān)的文章 27 篇
  • 海西重機(jī)自升式海工輔助平臺(tái)起航

    海西重機(jī)自升式海工輔助平臺(tái)起航

    近日，武漢船機(jī)海西重機(jī)制造的兩座WMPP300自升式海工輔助平臺(tái)發(fā)往中東。至此，武漢船機(jī)已成功交付10座自升式輔助平臺(tái)。

  • 海工復(fù)蘇信號(hào)！大宇造船兩艘推遲3年鉆井船要交付了！

    海工復(fù)蘇信號(hào)！大宇造船兩艘推遲3年鉆井船要交付了！

    大宇造船與海洋工程有限公司周五表示已經(jīng)向安哥拉國(guó)家石油公司Sonangol交付了兩艘鉆井船中的一艘。

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  • 李建紅：海工走出最困難時(shí)期，要“熬”更要“調(diào)”

    李建紅：海工走出最困難時(shí)期，要“熬”更要“調(diào)”

    “從去年至今，盡管海工裝備市場(chǎng)隨著油價(jià)波動(dòng)呈現(xiàn)出了上升和回調(diào)的差異，具有較大的不確定性，但我認(rèn)為海工已完全走出了最困難時(shí)期，在底部波動(dòng)后將逐步回升。”

  • 打折并購(gòu)洗牌，2019年海工船市場(chǎng)前景如何？

    打折并購(gòu)洗牌，2019年海工船市場(chǎng)前景如何？

    繼1月16日，SEACOR與中遠(yuǎn)海運(yùn)重工簽署最終協(xié)議，并收購(gòu)其3艘新建平臺(tái)供應(yīng)船（PSV）后，1月18日，江蘇潤(rùn)邦重工股份有限公司發(fā)布公告，其全資子公司南通潤(rùn)邦海洋工程裝備有限公司就2艘撤單PSV與挪威海工船東Golden Energy Offshore Services AS簽署購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)充協(xié)議

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  • 2019印尼(巴淡島)國(guó)際造船、海工、海事、船舶機(jī)械展

    2019印尼(巴淡島)國(guó)際造船、海工、海事、船舶機(jī)械展

    2019年印尼國(guó)際海事船舶展覽會(huì)展會(huì)時(shí)間展會(huì)時(shí)間：2019年8月20-22日展會(huì)地點(diǎn)：巴淡島會(huì)議中心主辦單位：新加坡FRIEWOEKS展覽集團(tuán)承辦單位：FIREWOEKS（中國(guó)）柏翰展覽展會(huì)簡(jiǎn)介2019年第4屆印尼海事博覽會(huì)(IMOX)是一個(gè)印尼當(dāng)?shù)刂匾暮Ｊ率?huì)，展會(huì)將吸引眾多國(guó)際公司聚集在印尼最

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  • 麥伯良：中國(guó)的海工會(huì)站在全球頂端

    證券時(shí)報(bào)“上市公司高質(zhì)量發(fā)展在行動(dòng)”采訪團(tuán)走進(jìn)中集集團(tuán)，證券時(shí)報(bào)社長(zhǎng)兼總編輯何偉對(duì)話(huà)麥伯良。

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  • 油價(jià)忽高忽低，海工何去何從？

    油價(jià)忽高忽低，海工何去何從？

    國(guó)際油價(jià)對(duì)海洋工程裝備市場(chǎng)而言，就像是一個(gè)“晴雨表”。近段時(shí)間以來(lái)，油價(jià)從2016年的20余美元/桶上升至80余美元/桶，期間傳言或?qū)⑵瓢伲S后市場(chǎng)釋放出增產(chǎn)信號(hào)，又一度跌破60美元/桶……油價(jià)跌宕起伏，海工裝備市場(chǎng)行情也隨之“搖擺”。

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  • 國(guó)產(chǎn)海工核心配套件首次用于實(shí)船作業(yè)

    國(guó)產(chǎn)海工核心配套件首次用于實(shí)船作業(yè)

    日前，由中國(guó)交建所屬振華重工建造的2000噸起重船完工交付，該船配備了振華重工自主研制的1600千瓦全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)海工核心配套件首次應(yīng)用到實(shí)船作業(yè)，提升我國(guó)海工裝備的造芯能力。

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  • Cox石油公司以3.22億美元收購(gòu)海工公司EGC

    Cox石油公司以3.22億美元收購(gòu)海工公司EGC

    Cox Oil是一家總部位于達(dá)拉斯的近海石油公司，公司致力于在墨西哥灣地區(qū)的發(fā)展。目前，該公司出資3.22億美元全資收購(gòu)來(lái)自休斯頓的E&P firm Energy XXI Gulf Coast (EGC)。

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  • 中集麥伯良：“海工我們肯定是要做下去”

    中集麥伯良：“海工我們肯定是要做下去”

    站在位于深圳蛇口的中集集團(tuán)總部大樓，會(huì)給人一種時(shí)空穿越感：就在這里，1979年開(kāi)山建廠，炸響“改革開(kāi)放第一炮”；也是在這里，中集集團(tuán)從當(dāng)初的中歐合資集裝箱工廠，成長(zhǎng)為如今總資產(chǎn)逾1300億元、營(yíng)收近800億元的跨國(guó)集團(tuán)，坐擁九大業(yè)務(wù)板塊，位居全球集裝箱、半掛車(chē)市場(chǎng)等十余項(xiàng)細(xì)分行業(yè)龍頭。

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  • 外高橋海工模塊部上建延伸管理項(xiàng)目全部完成

    外高橋海工模塊部上建延伸管理項(xiàng)目全部完成

    6月12日，隨著21000TEU集裝箱船首制船“中遠(yuǎn)海運(yùn)宇宙”號(hào)正式交付，外高橋海工模塊部完成了該項(xiàng)目所有的上建延伸管理任務(wù)。自2015年6月開(kāi)始籌備上建延伸管理工作以來(lái)，3年時(shí)間內(nèi)，模塊部相繼完成了包括13條20.8萬(wàn)噸散貨船、6條18萬(wàn)噸散貨船、2條30萬(wàn)噸VLCC、2條8.5萬(wàn)方VLGC、2條

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  • 大船海工已完工半潛平臺(tái)遭棄？

    大船海工已完工半潛平臺(tái)遭棄？

    大船海工已經(jīng)建造完工的一座價(jià)值近4億美元的BT-4000半潛式鉆井/修井平臺(tái)近日或遭船東撤單。

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