9月23日，我國自主研制的4000噸級大洋綜合資源調查船——“大洋號”順利完成調查系統綜合海試，并首次停靠舟山母港。
9月18日，由舟山中遠海運重工建造的KarishFPSO船體項目成功下水，該項目是舟山中遠海運重工與上海中遠海運重工共同為Energean公司建造的第1艘FPSO,也是Energean公司在國內建造的首艘FPSO。
9月10日，日本常石造船旗下菲律賓宿霧船廠交付了新型1900TEU支線集裝箱船的首制船。這艘新船全長172米，寬28.4米，深14.5米，滿載吃水9.5米，總噸位約為19000噸，載重量為21700公噸，是一艘Bangkokmax型集裝箱船。
受13號臺風“玲玲”影響，9月5日夜間，浙江舟山海域接連發生兩起船舶險情事故，導致大量集裝箱落海。
今天（8月22日）凌晨四點，位于舟山東部的東福山附近海域有一艘漁船撞到山體漏水嚴重，舟山市公安局東極派出所聯系應急船舶中國漁政33126艇隨同民警出海救援。
動動鼠標鍵盤，完成物料供船申報；在貨物送達、船長簽字蓋章后，再上傳簽章后的申報單核銷，便完成了供船申報整套流程。
7月，舟山保稅船用燃料油價格指數(ZBI)整體價格上揚，主要是基于亞太地區船用燃料油供應短缺，待月下旬補給貨物逐漸到達亞太市場才能有所緩解。
“在浙滬兩地密切聯動配合下，企業從上海遷移到這里，船舶無需停運就完成了證照變更。”近日，東展船運股份公司負責人告訴記者，這為企業節省了至少3000萬元。
今年以來，舟山市全力推進海洋漁業船舶防污染整治，通過漁船安裝油污水分離裝置、生活污水貯存柜，配備垃圾貯集器等措施，打好污染防治攻堅戰。
5月22日上午，達飛輪船旗下超大型集裝箱船“獅城”輪在舟山中遠海運重工完成13800TEU改17200TEU改裝項目，重新揚帆遠航。自此，法國達飛在該公司的4艘超大型集裝箱船改裝系列項目全部交付。該系列項目的施工實現了世界大型集裝箱船加長改裝項目“零”的突破。
4月30日下午，記者走進舟山科學城百川道11號大樓，位于三層的仕寶技術檢測有限公司內，技術人員正忙著調試油品檢測設備，實驗室過道上還堆滿了來不及開封的儀器。
4月29日，舟山中遠海運重工為法國達飛輪船建造的第二艘3300TEU集裝箱船舉行命名交付儀式。
4月23日，舟山中遠海運重工為希臘AEGEAN SHIPPING公司建造的首制8.16萬載重噸散貨船N745成功實現發電機動車節點。
近年來，舟山航運業發展喜事連連，航運業轉型升級的步伐不斷加快，港航基礎功能更加豐富完善，航運服務結構進一步優化……舟山，這座充滿發展動能的城市，正在努力打造航運發展的新高地。
2017年4月，第三批7個自貿試驗區名單公布，成為中國自貿試驗區迄今最大規模的一次擴容。其中既有地處沿海、位于自由貿易和全球產業分工協作前沿的浙江自貿區，也有樞紐地位進一步凸顯、正快速形成內陸地區高地的重慶自貿區。
