近日，中國船舶七〇四所與智慧航海（青島）科技公司成功簽訂300TEU智能集裝箱船“智飛”號自主航行控制系統、直流綜合電力推進系統供貨合同。
4月13日，常石集團（舟山）造船有限公司（以下簡稱“舟山常石集團”）承建的2800TEU船SS256按計劃順利交付。
3月6日，常石集團（舟山）造船有限公司建造的2800TEU集裝箱船SS244在岱山縣秀山鄉船塢順利出塢。
中國船舶租賃近日和長錦商船簽署4艘1080TEU集裝箱船售后回租協議，租金總額約1.027億美元。
“在這方面中國將超越我們，這一事實是可預見的：一方面，最簡單的原因是目前正在建造更大的集裝箱船；另一方面，這是在2009年長期經濟危機后可以預期的。”德國船東協會（VDR）主席Alfred Hartmann表示。
1月初，浙江浙能邁領環境科技有限公司承接的集裝箱船“MP THE MCGINEST”輪船舶脫硫系統完成交付，尾氣排放達到設計標準，得到了船東的認可和DNV-GL船級社的認證，成為浙能集團2020年第一條試航成功的脫硫船舶，迎來新年開門紅。
近日，青島造船廠有限公司與智慧航海（青島）科技有限公司在青島簽訂300TEU智能航行集裝箱船“智飛”號建造合同，中國船級社（CCS）將負責該船的審圖和檢驗。
近日，加裝七一一所混合式脫硫系統的地中海航運（MSC）19000TEU集裝箱船佐伊（ZOE）輪在船東、DNV-GL船級社共同見證下，順利完成試航。二氧化硫排放指標和排水指標均達到國際海事組織（IMO）法規標準，取得DNV-GL現場簽證確認。
船舶大型化是未來發展必然趨勢還是即將到達終點，關于集裝箱船大型化的發展趨勢再次引發業內的爭議。
由阿聯酋阿布扎比港務局和中國中遠海運合作建設的阿布扎比碼頭，是中國和阿聯酋共建“一帶一路”項目的典范。25號，阿布扎比碼頭迎來了目前世界上最大的集裝箱船——“中遠海運太陽輪”號。它的成功掛靠，標志著阿布扎比碼頭的服務能力再次升級。
4月11日18時45分，四艘400米巨輪在寧波舟山港穿山港區集裝箱碼頭一字排開，這是該港首次實現單日四條超大型集裝箱船同時在泊作業，壯觀場面在全球各碼頭中也實屬罕見。
2月21日8點58分，由舟山中遠海運重工為法國達飛建造的3300TEU集裝箱船N784在2號船臺成功下水。
德路里近日表示，承運人通過延遲交付新船和減速航行，可以緩和未來幾年超大型集裝箱船（ULCV）交付帶來的運力擴張沖擊。
1月7日上午，舟山中遠海運重工為馬士基航運建造的第六艘3600TEU集裝箱船“VILNIA MAERSK”輪在舟山中遠海運重工順利命名交付。
據悉，由浙江東紅船業有限公司為廈門閩捷船務有限公司建造的1330TEU集裝箱船順利點火開工！
