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船舶液化天然氣加注站發(fā)展趨勢(shì)

隨著我國(guó)交通網(wǎng)體系的愈發(fā)成熟，石油資源消耗過(guò)多而帶來(lái)的環(huán)境資源破壞等問(wèn)題受到人們的普遍關(guān)注。在我國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)中，水運(yùn)是一個(gè)關(guān)鍵的構(gòu)成要素，現(xiàn)今，船舶動(dòng)力燃料常見(jiàn)的是燃料油、柴油。對(duì)于燃料油來(lái)說(shuō)，一般適用于遠(yuǎn)洋大型船舶，含有大量的灰渣、硫等雜質(zhì)，對(duì)大氣造成嚴(yán)重的污染；對(duì)于柴油來(lái)說(shuō)，一般適用于內(nèi)河或近海中小型船舶，投入成本過(guò)高。