隨著市場的緩慢復蘇，東南亞海工支持船船東也開始尋求合并和合資機會。
油價不穩，OSV閑置率居高不下，市場供過于求的局面依然不容樂觀，而閑置在中國船廠近600艘“庫存”海工船已經成為海工支援船市場復蘇路上的攔路虎。
繼1月16日，SEACOR與中遠海運重工簽署最終協議，并收購其3艘新建平臺供應船（PSV）后，1月18日，江蘇潤邦重工股份有限公司發布公告，其全資子公司南通潤邦海洋工程裝備有限公司就2艘撤單PSV與挪威海工船東Golden Energy Offshore Services AS簽署購買補充協議
