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中國(guó)船企11月攬獲了全球近70%的新船訂單，單月接單量終于超過(guò)韓國(guó)位居第一。不過(guò)，憑借在高附加值船舶建造領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位，今年前11月韓國(guó)船企累計(jì)接單量依舊領(lǐng)先中國(guó)，但雙方接單量差距已經(jīng)越來(lái)越小。
據(jù)海上能源報(bào)道，根據(jù)通用電氣公司貝克·休斯(Baker Hughes)的月度鉆井統(tǒng)計(jì)報(bào)告，2019年7月全球海上鉆機(jī)數(shù)量環(huán)比增長(zhǎng)10臺(tái)，同比增長(zhǎng)45臺(tái)。
以建設(shè)東北亞保稅船用燃料油加注中心為重點(diǎn)，舟山用5年時(shí)間，從全國(guó)供油量第七位上升至第一位。記者近日從浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)獲悉，2018年舟山保稅船用燃料油供應(yīng)量達(dá)359.29萬(wàn)噸，結(jié)算量超過(guò)560萬(wàn)噸，躍升為國(guó)內(nèi)第一大加油港，約占全國(guó)結(jié)算量的50%，并首次躋身全球十大供油港。
