5月5日，寧波東方船舶設計院有限公司和某福建船東成功簽訂了7900DWT散貨船設計合同。
日前，中國航油集團海鑫航運有限公司所屬的“海鑫油603”輪進某船廠修理，并通過網上檢驗申請平臺向寧波港航管理部門部門申請中間檢驗。
12月28日上午，寧波甬港拖輪有限公司揭牌暨“甬港消拖60號”交接儀式在寧波舟山港股份有限公司油港輪駁分公司舉行。
今年“雙十一”當日，寧波海事法院挑選了三艘輪船放在網上拍賣，又精心制作了一期賣船微信加大宣傳，引來了眾多圍觀者。
為維護寧波舟山港核心港區深水航路水上交通秩序，規范船舶航行行為，改善通航環境，保障船舶、設施和人命財產的安全，促進航運安全發展，根據《中華人民共和國海上交通安全法》等有關法律、法規，制定本規定。
自2010年實施寧波舟山港核心港區深水航路船舶定線制以來，寧波舟山核心港區事故風險明顯降低，船舶通航安全效率大大提高。近年來，隨著寧波舟山核心港區的快速發展，核心港區船舶流量和通航密度逐年增大，通航秩序日益復雜，原有的定線制水域及通航格局亟需調整優化。
根據今年第18號臺風“米娜”動態和發展趨勢，寧波海事局發布IV級防臺警報，決定寧波沿海從29日9點起進入Ⅳ級防臺。
5月9日，由紹興海盛航運有限公司定制的多用途船在紹興市松陵造船有限責任公司安放龍骨，標志著紹興市首艘杭甬運河寧波段定制集散兩用船開工建造。
3月20日，寧波市海鐵聯運聯席會議辦公室（擴大）會議確立了2019年寧波市海鐵聯運工作目標任務，全年海鐵聯運量突破70萬標箱，同比增長17%以上，內陸無水港總數達到17家。
從寧波市港航管理局召開的2019年度工作會議上獲悉，今年該局計劃完成水運建設投資30.4億元，寧波舟山港完成貨物吞吐量11.2億噸、集裝箱吞吐量2740萬標箱，水運運力保持在1000萬載重噸以上，水運貨物周轉量增長完成市既定目標;完成海鐵聯運集裝箱量70萬標箱。
寧波舟山港地處中國大陸海岸線中部，在“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”兩翼的交匯點上，具有連接東西、輻射南北、貫穿絲路兩翼的優勢，可有效銜接中西部廣大腹地區域與“一帶一路”沿線國家和地區。
3月7日，寧波歐亞遠洋漁業公司與武漢船舶設計研究院正式簽署“甬利號”南極磷蝦捕撈加工船船舶設計合同，標志著我國首艘自主研發的南極磷蝦捕撈加工船舶進入實施階段。
據悉，寧波海運（新加坡）有限公司 “寧波創新”輪在全球海運行業船舶評估機構RightShip的檢查中獲得海事風險管理和環境評估最高評級——五星評級。
從寧波港獲悉，2月24日，打樁船在寧波舟山港穿山港區2號泊位西側打下了“1號集裝箱碼頭工程”的第一樁，這標志著該港區擴建工程水工主體施工全面鋪開。
2019年1月15日，寧波港（601018）傳出喜訊，寧波舟山港2018年年貨物吞吐量再超“10億噸”，繼續保持唯一的超“10億噸”超級大港地位，全球港口排名實現“十連冠”；年集裝箱吞吐量首超2600萬標準箱，首次躋身世界港口排名“前三強”，躍居全國港口“第二位”。
