4月10日，江蘇鼎盛重工有限公司舉行中遠海運散運鋁土礦項目駁運設備（109米起重船過駁平臺DN1801-C0100A）交船典禮。
3月3日，在南通海事局的監控維護和長江引航中心引航員的通力合作下，半潛船“馬林”輪從江蘇南通狼山錨地起錨，載運吉寶船廠新造的海工浮體出江，駛往新加坡。此次出江行動，由江蘇三地海事部門及長江引航中心通力協作。
江蘇大洋海洋裝備有限公司2020年1月迎來造船小高峰，繼月初成功交付韓國老客戶2條2900DWT雜貨船，1月16號1條6500DWT雜貨船上船臺后，再迎1條50米風電運維船成功試航。
海事機構在舉報獎勵方面的工作主要在對危險品運輸和船舶防污染方面。2011年部海事局依據《危險化學品安全管理條例》規定，印發了《船舶污染和船舶載運危險貨物違法行為舉報獎勵辦法》（海船舶〔2011〕63號），規定了船舶載運危險貨物及防污染方面的舉報獎勵。
為切實履行水上無線電管理職責，做好水上無線電行政許可工作，方便行政相對人辦理有關業務，江蘇海事局近期發布《江蘇海事局關于水上無線電行政許可有關事項的通告》（以下簡稱《通告》）。
11月13日上午5點，江蘇大洋海洋裝備有限公司為甌洋海工建造的600T自升式多功能風電平臺“甌洋002”在兩艘拖輪參與編隊下，從大洋海裝舾裝碼頭出發，將拖航至上海船廠船舶有限公司，以完成剩余的樁腿和600T吊機安裝，傾斜實驗以及試航前其他的調試工作。
10月28日，江蘇招商重工制造的Talent Rex2自升自航式作業平臺CMHI-181-2#船順利完成了全程升降試驗。
10月18日，江蘇大洋海洋裝備有限公司為甌洋海工建造的600T自升式多功能平臺在大洋海裝1#船臺順利命名接水。
10月10日，招商局重工（江蘇）有限公司建造的高附加值海洋半潛平臺SSCV半潛式重吊生活平臺（CMHI-163項目）完成主機動車。CMHI-163-2#項目于2018年11月21日下塢，2019年7月18日出塢。
近日，華電重工股份有限公司與濱海智慧風力發電有限公司簽署了《國家電投濱海南區H3#300MW海上風電工程主體施工一標段施工合同》《國家電投濱海南區H3#300MW海上風電工程主體施工二標段施工合同》，總合同金額約16.56億元。
“錦繡江蘇，我們春天相約。”第二屆江蘇發展大會暨首屆全球蘇商大會于2019年5月20日在南京舉辦。江蘇揚子江船業集團公司（簡稱“揚子江船業”）董事長任元林作為參會嘉賓并受新華日報財經客戶端采訪，談到企業社會責任，任元林認為，“財富來源于自我和所有員工的創造，但是將它用到社會最需要的地方，這才是一個平衡。”
界面新聞從法國電力集團（下稱法國電力）獲悉，日前，其與國家能源投資集團（下稱國家能源）簽署了合作協議，將參與投資位于江蘇省沿海的東臺四期和五期海上風電項目。
江蘇捷勝錨機有限公司成立于2008年5月，公司員工138名，注冊資金2仟萬，我們與上海船舶設計院、708所、702所、浙江大學、武漢長江船舶設計院、揚州海翔船舶設計院、上海歐德利船舶設計公司、武漢金鼎船舶工程設計有限公司、武漢交發船舶設計有限公司等多家船舶科研單位建立了技術合作協議，聘請國內行業資深
江蘇龍源振華海洋工程有限公司
神港船舶股份有限公司成立于1980年，為臺灣地區船用燈具制造廠，產品提供各類型船舶使用，其中載重噸超過25,000噸之船舶超過3000艘以上，本公司之產品在臺灣地區造船有很高之聲譽，在英國、荷蘭、日本、新加坡、中國、印度、美國和香港等地都有本公司之經銷商。自從創業以來本公司一直秉持「全面品管、顧客至
